三菱 中古車情報
三菱 レグナム
レグナムは、三菱自動車が生産していたステーションワゴンである。
8代目ギャラン(1996年)のステーションワゴン版で、1996年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車。
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ぜひご利用ください。三菱 ランサーセディア
ランサーセディアとは、三菱自動車が生産していたコンパクトクラスセダンである。
セダンであるが背を可能な限り高くすることで、居住性能を向上させている。
ほぼ全モデルに環境エンジンGDI、無断変速CVTが装備されており、高性能なスポーツセダンに仕上げられている。
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ぜひご利用ください。三菱 ランサー
ランサーは、三菱自動車が生産する自動車である。
ランサーエボリューションをはじめ、セレステ、セディアなどの派生車種がある。
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ぜひご利用ください。三菱 ギャラン
ギャランは、三菱自動車が生産するミドルクラスセダンである。
初代は1969年に登場、1987年登場の6代目以降では当時の最先端技術が詰め込まれた。
現在は、国内での販売は行われておらず、海外専売車となっている。
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ぜひご利用ください。三菱 グランディス
グランディスは、三菱自動車が生産するミニバンである。
特徴は、日本独特の美を表現するデザイン。
カスタマーフリーチョイスにより、ボディカラーやインテリアカラーを選ぶことができた。
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ぜひご利用ください。三菱 ミニカトッポバン
ミニカトッポバンは、三菱自動車が生産していた軽自動車。
ミニカトッポの4ナンバーバンモデルである。
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ぜひご利用ください。三菱 ミニカトッポ
ミニカトッポは、三菱自動車が生産していた軽自動車である。
ほとんどの部品はミニカと共通でキャビン部分を背の高いボディにすることで、広い室内空間を確保している。
左右非対称のデザインとなっていて、左ドアの方が大きい点も一つの特徴である。
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ぜひご利用ください。三菱 ミニカ
ミニカは、三菱自動車が製造する軽自動車である。
特徴は、トールワゴン全盛にあって、昔ながらのスタイルをたもっている点である。
その安定した走行性能は、買い物などに使う主婦層や営業に使うセールスマンなどに、根強い人気がある。
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ぜひご利用ください。三菱 シャリオグランディス
シャリオグランディスは、三菱自動車が生産していたミニバンである。
先代はシャリオ、モデルチェンジに伴い車名変更された。
この代では、シャリオシリーズ初の3ナンバーサイズとなり、
当時は、珍しかったインパネシフトが採用された。
シャリオグランディス中古車の原価目安・販売・買取相場はこちら
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エテルナは、三菱自動車が生産していた自動車である。
4ドアセダンと5ドアハッチバック(4代目)が存在する。
姉妹車はギャラン。
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ぜひご利用ください。三菱 GTO
GTOは、三菱自動車が生産していたスポーツクーペである。
アメリカ市場を意識した車であり、そのため長距離走行を快適に行えるよう設計されている。
FTO同様、その個性的なデザインは、この車の一つの特徴であり、好き嫌いがわかれるところである。
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ぜひご利用ください。三菱 FTO
FTOは、三菱自動車が生産していた2ドアスポーツクーペである。
最大の特徴は、車のデザイン、他に類を見ない非常に個性的なデザインを持った車であることである。
エンジンは2.0LのV6エンジンなど3種類が用意されている。
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ぜひご利用ください。三菱 パジェロイオ
パジェロイオは、三菱自動車が生産する5ナンバーサイズのSUV型自動車である。
パジェロジュニアの後継として開発された。
特徴は、駆動方式が4WDであることと、環境に優しいGDIエンジンを搭載している点である。
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パジェロミニは、三菱自動車が生産していた軽自動車である。
デザインはパジェロそのものだが、中身はモノコックボディでオンロード志向の作りの軽ワゴンで、ロングホイールベースによる居住性の向上、ワイドトレッド化による安定性の向上がはかられている。
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パジェロジュニアは、三菱自動車が生産していたSUV型の自動車である。
パジェロミニの後継であり、外見は受け継ぎつつ、車幅が広くなっている。
特徴は、エンジンは1.1lの4気筒SOHC16バルブエンジンを搭載、FRと4WDで駆動方式の切り替えができるイージーセレクト4WDを搭載などである。
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トッポBJとは、三菱自動車が生産していた軽自動車である。
ミニカトッポの後継モデルであり、ミニカトッポでの反省点から軽トールワゴンタイプとなっている。
車幅を広げ小型乗用車にした「トッポBJワイド」がある。
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ぜひご利用ください。三菱 エメロード
エメロードは、三菱自動車が生産していた4ドアハードトップ型の自動車。
全車V6エンジンを搭載、曲面を多用したボディデザイン、豪華な内装などが特徴のバブル期の高級セダンである。
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ぜひご利用ください。三菱 RVR
RVRは、三菱自動車が生産していたワゴン型自動車である。
4～5人乗りの広いキャビンとスライドドアなど、シティユースを重視とした作りが好評を博した。
他社のライバル車にはないスポーツ走行を意識したモデルも存在した。
小型SUVブームの中、2002年生産が中止された。
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ぜひご利用ください。三菱 カリスマ
カリスマは、三菱自動車が販売していた4ドアセダンである。
三菱自動車・ボルボ・オランダ政府の合弁会社であるネッドカーで製造されたものの輸入車で、プラットフォームはボルボの40シリーズのものである。
4ドアセダン以外にも、欧州仕様ではハッチバックのモデルが存在した。
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チャレンジャーは、三菱自動車が生産するSUV型の自動車である。
2代目パジェロがベースであるが、パジェロよりも全高は低め、装備を簡略化することで低価格化を実現した。
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エアトレックは、三菱が生産していたSUV型の自動車である。
のちに車名変更し、アウトランダーとなった。
立体駐車場に入庫可能でありながら、ヒップポイントは600mmと高い居住性能が確保されている。
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